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设计风格方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。设计风格方面，雷凌采用了丰田家族式外形设计，大嘴非常的宽大，两侧车灯设计造型颇为有档次，两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了车身线条侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
整个车内饰可以说合格，极其比较时尚。该车采用了比较运动的塑料的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感独特。。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的动力牛，另外高速行驶稳、座椅细腻也都是大家喜欢它的点。
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